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复合耐磨板的运用冷拉率或者冷拉应力叫做双控。冷拔的过程中单纯只依赖冷拉率或者冷拉应力叫做单控，单控的长处是操纵简朴，但是对于材质不平均的钢板来说，逐根试验不可能达到，从而也不能保证质量。关于实验测定的要求：批次同炉灶的测定试件，数目不能少于四个，每个试件都要经由冷拉力测定出相应的冷拉率，该批耐磨板的实际冷拉率就是试件的均匀值，控制应力在冷拔时已经达到了，假如冷拉率没有超过答应值的情况下，可以认定为合格
在使用冷拉控制复合耐磨板时，要经由试验来确定控制值，而对于预应力耐磨板一定要采用双控方式，采用双控则可以很好地解决这方面的问题。如果耐磨板具有较高的强度，均匀冷拉力低于1%时，冷拉时也要按照1%的冷拉率进行控制。假如冷拉率已经达到了答应值，但是冷拉应力还没有达到控制应力，这种情况下的钢板要降低强度使用。
堆焊耐磨板为什么带磁
奥氏体是无磁或弱磁性，而马氏体或铁素体是带磁性的，由于板材冶炼时成分偏析或热处理不当，会造成奥氏体304堆焊复合耐磨板中少量马氏体或铁素体组织。这样，304堆焊复合耐磨板中就会带有弱的磁性。
另外，304堆焊复合耐磨板经过冷加工，组织结构也会向马氏体转化，冷加工变形度越大，马氏体转化越多，板材的的磁性也越大。如同一批号的钢带，生产Φ76管，无明显磁感，生产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就明显一些，生产方矩形管因变形量比圆管大，特别是折角部分，变形更激烈磁性更明显。
要想完全消除因上述原因而造成的板材的磁性，可通过高温固溶处理开恢复稳定奥氏体组织，从而消去磁性。
特别要提出的是，因上面原因造成的304堆焊堆焊耐磨板的磁性，与其他材质的堆焊复合耐磨板，如430、碳钢的磁性完全不是同一级别的，也就是说304钢的磁性始终显示的是弱磁性。
铁矿石经过一波“洗礼”之后，出现了势不可挡的气势，目前整体库存处于偏低状态，不过在港口和部分矿山恢复之后，整体的库存有逐渐恢复的态势，同时在钢厂利润回升之后，铁矿石的消耗量也有上升的可能。
钢材产量同比大幅上升的可能性很小，一方面是钢厂利润不如前两年，另一方面环保仍在持续作用，同时也需要注意建国70年大庆的影响。
所以全年的整体供应量或只会幅提升。下游需求仍然会对钢材价格形成分化式的影响，房地产和基建主要对长材拉动较大，而船舶和汽车行业对板材影响更甚，所以全年整体消费来看依旧是长强板弱，所需要关注的是汽车是否还会出台强制性的刺激政策。
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