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动力安装普通为液压泵，它把机械能转化为液压能。液压泵普通采用容积式泵，如叶片泵和柱塞泵。叶片泵和柱塞泵有构造紧凑，运转平稳，噪音较小，运用寿命长等优点。柱塞泵固然价钱较高，但能够得到高压、大流量，且流量可调。近年来国内液压启闭机普通采用中高压，所以大多数采用柱塞泵。另外，因其重要性，液压启闭机的液压系统普通设置两套液压泵，互为备用。
控制调理安装是指液压控制阀组，包括节流阀、换向阀、溢流阀等阀组，其作用是对液压油的流量、方向、压力等方面各自起控制调理作用，以完成对液压系统的各种性能请求。启闭机上液压控制阀大多数是规范元件，并普通采用插装技术。插装阀具有组合机能强，集成度高，噪音低，密封性好，机构紧凑，全球维护等优点。
选择不同构造及方式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合，便可取得具有换向、调压、调速等功用的插装阀组。双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步，故控制阀组需思索同步措施。辅助安装包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。油箱的用处是储油和散热，并能沉淀油中杂质，别离油中的空气和水分等。
式启闭机类型繁多，主要有：
①按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动；后者不仅沿坝轴线方向左右移动，而且也能上、下游方向移动。
②按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机（亦称门式启闭机、门式起重机）。
前者主提升机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上；
后者的启闭机主提升机构设置在装有行走车轮的门形构架上。
单向移动式启闭机的主提升机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上；
双向移动式启闭机的主提升机构设置在台车或门形构架上平面的小车上，小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的移动方向成垂直。通常也称双向移动式的台车或门形构架为大车架。
台车式移动启闭机通常行走在闸门门槽顶部平面或平面以上的混凝土排架上，门式移动启闭机仅行走在闸门门槽顶部平面上。门式启闭机门架腿上有时也设回转式悬臂吊钩以便起吊其他设备，从而构成多用途门形移动式启闭机。
启闭机设计规定？
1、对用以操作泄洪及其它应急闸门的启闭机，必须设置可靠的备用电源。
2、液压启闭机应设有行程控制装置，不得用溢流阀来代替行程控制装置。
3、走台、梯子、栏杆与司机室
4、走台、作业平台和斜梯都必须设置牢固的栏杆，栏杆的垂直高度不得小于1m，离铺板约450mm处应有中间扶杆，底部有不低于70mm的挡板。在桥机、门机小车平台上的栏杆，若条件限制，其高度可低于lm.
液压启闭机特点：
体积小，重量轻，简洁美观；
输出力大，工作可靠，运行平稳；
传动效率高，比传统产品节能一半左右；
调速和换向方便；
自动化程度高，便于实现现场、远程控制；
液压油自行润滑，使用寿命长；
过载保护能力强，工作安全可靠；
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