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无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有无缝管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%;石油管76万吨，占5.7%;液压支柱、精密管15万吨，占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
无缝钢管生产工艺都是比较丰富的，一般是按照相应的步骤进行加工和生产的：
①热轧无缝钢管主要生产工序(△主要检验工序)：
管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定(减)径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△(无损、理化、台检) →入库
综上，黑色系受到国际原油影响大幅下跌，带动现货报价走低。基本面来看，4月中旬以来需求阶段性释放加速，尤其是钢厂去库存加快，挺价意愿增强，后市仍有上涨空间，但由于库存总量处于历史高位，且随着电炉开工率回升，需警惕产量增加对去库存带来的持续压力。同时，钢价持续反弹之后，高价成交谨慎，随着期货的回落，短时面临小幅回调压力。预计明日部分地区仍有小幅下跌的空间。明日预测
受国际原油暴跌影响，期货弱势下行，压制市场心，部分商家开始让利走货，受此影响市场开盘低靠10，整体交投情况并不乐观，仅低位资源成交尚可，高位成交仍显冷淡，下游终端拿货情绪整体不高，午间成交不佳再度续降，但钢厂挺价情绪仍存，唐山钢坯执行明早结算价3100元含税出厂，考虑供需两弱态势难改，预计明日钢材市场价格或将稳中下调运行。
“国内铁矿石港口库存经历了连续七周的去库存。”兰格钢铁网分析师孙明表示，国内进口矿港口库存量从2月中旬的12469万吨，持续减少至4月中旬的11324万吨，累计减少1145万吨，降幅为9.18%。
“近1个多月来，铁矿石去库存显著，这也证明了铁矿石需求的复苏。”何杭生表示。
中国铁矿石进口来源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共卫生事件的全球扩散，上述地区在铁矿石开采、发运等方面均受到不同程度的影响。不过，疫情对铁矿 石供应端的负面效应正逐渐减少。例如，据标普全球普氏研究团队统计，2020年前15周，澳洲前四大铁矿石生产商发运铁矿石2.29亿吨，较上一年同期增 长4.7%。
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下游刚性需求却进一步回落，高压合金管供需压力进一步增大，市场倒挂现象严重。但是此次极大钢厂的调价政策却并未如期下跌，这是否意味着钢厂对市场行情普遍看好，年前钢价或有进一步反弹空间?自从钢铁行业被列为 严控贷投放的产能过剩行业之后，不仅钢贸商贷款难，大型钢铁企业的贷款和融资也受到严格监控和审理。一位钢铁行业分析师表示，“近年来，各地钢铁企业资金链都处于紧绷状态，甚至个别企业出现资金链断裂的情况，导致企业生产受到严重影响，这种危情发展到现在已经可以说比较普遍了。”着春节的临近，市场有效交易日多集中在本周，而今天已经周五，随着后期商家将逐渐离市，钢市将处于“休市”状态。因此，市场需求将逐渐停滞，成交情况将更加清淡，钢价恐难以上涨。
近日期钢价格震荡运行，钢坯先跌后涨，北京、天津等北方主导市场价格随行就市呈先抑后扬态势，上海、杭州等南方城市维持平稳，其它则以下跌为主。从成交来看，随着传统春节的临近，下游工地已接近停工，下游采购基本处于停滞状态。且由于对市场预期的不确定市场冬储行情未见露头，而市场库存却持续上升。预计，下周高压合金管市场将更显冷清，价格或以稳中盘整为主基调。
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